隨(sui)著汽車(che)工業的(de)(de)發展，車(che)載設備的(de)(de)使(shi)用空間被進(jin)一(yi)步壓縮，輸送管(guan)道(dao)的(de)(de)結構設計變的(de)(de)也更為復雜，三維吹塑(su)成型也越來越多(duo)地(di)應用于復雜形狀的(de)(de)制(zhi)件的(de)(de)生產制(zhi)造。熱塑(su)性硫(liu)化橡(xiang)膠(jiao)（Thermoplastic Vulcanizate）簡稱TPV，表(biao)現為顯著的(de)(de)非牛頓流體特性，在較(jiao)寬范圍內粘度(du)與剪(jian)切(qie)(qie)速(su)(su)率服從冪律關(guan)系(xi)，TPV材料隨(sui)著剪(jian)切(qie)(qie)速(su)(su)率提高(gao)(gao)而降低，為了確保(bao)制(zhi)品的(de)(de)尺(chi)寸穩(wen)定(ding)性要(yao)(yao)求(qiu)材料在高(gao)(gao)低剪(jian)切(qie)(qie)速(su)(su)率下都要(yao)(yao)具有穩(wen)定(ding)且高(gao)(gao)的(de)(de)熔體強度(du)。三維吹塑(su)成型中空管(guan)日(ri)常使(shi)用場景中管(guan)道(dao)的(de)(de)內側長期為高(gao)(gao)溫油汽的(de)(de)環境(jing)，管(guan)道(dao)外(wai)側受(shou)發動機艙(cang)高(gao)(gao)溫及(ji)發動機艙(cang)各種電(dian)子(zi)部件產生的(de)(de)高(gao)(gao)濃度(du)臭(chou)氧影響要(yao)(yao)求(qiu)其具有較(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)耐高(gao)(gao)溫耐臭(chou)氧性能。

目前(qian)Exxon Mobil 的Santoprene產品占據著全球(qiu)三維吹塑TPV市場的絕對主導地位，此次EV40D[B35D]成功量(liang)產標(biao)志著南(nan)京聚隆(long)TPV產品已在此領域中處于一定的領先(xian)地位。